近日，在中華環(huán)保聯(lián)合會主辦的“2025綠色低碳交通發(fā)展論壇”上，101個“美麗交通建設(shè)實(shí)踐案例”正式揭曉。巴中市“零碳渡口”項(xiàng)目從全國227個申報案例中脫穎而出，成為全國唯一上榜的“零碳渡口”建設(shè)項(xiàng)目。

　　巴中位于西南地區(qū)東部，地處長江上游，坐落群山環(huán)抱中的巴州區(qū)化成水庫，水域面積3.12平方公里、輻射周邊3萬余名群眾渡運(yùn)出行。

　　“化成鎮(zhèn)因地形錯綜復(fù)雜，交通發(fā)展因地勢地貌的格局而十分受限。歷史上，化成由于公路交通滯后，長久以來村民們的出行都以水路為主。但原來的渡運(yùn)碼頭基礎(chǔ)設(shè)施比較差，老百姓出行很不方便。”巴州區(qū)航務(wù)海事發(fā)展中心負(fù)責(zé)人談起當(dāng)初創(chuàng)建“零碳渡口”的初衷時說。

　　為徹底改變“臟、亂、差”的局面、平衡水源生態(tài)保護(hù)和庫區(qū)群眾便利出行，巴中市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心以“雙碳”理念為魂、綠水綠航為形、服務(wù)群眾為本，大力創(chuàng)建化成八一碼頭“零碳渡口”，積極推動“水源保護(hù)+綠色交通+鄉(xiāng)村振興”，通過依托“十四五”平安渡運(yùn)項(xiàng)目，投資1200萬元對庫區(qū)內(nèi)3個渡口進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改建、更新投放4艘鋰電池船舶，實(shí)現(xiàn)了庫區(qū)船舶100%新能源;投入730萬元對庫區(qū)所有50余艘老舊掛槳機(jī)船舶進(jìn)行取締拆解，讓客渡船在二級飲用水源保護(hù)區(qū)內(nèi)自由航行，實(shí)現(xiàn)了水生態(tài)環(huán)境保護(hù)和交通便利服務(wù)民生的良性互動。

　　據(jù)介紹，為實(shí)現(xiàn)零碳排放，巴中市科學(xué)編制了“零碳渡口”設(shè)計方案，分兩期建設(shè)光伏設(shè)施，一期在候船廳上方建設(shè)光伏發(fā)電設(shè)施，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)電2萬度，滿足渡口視頻監(jiān)控、LED顯示屏、日常照明、電子廣告欄的用電需求;二期在八一碼頭對岸，按照月產(chǎn)電2萬度的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)配備滿足船舶3天用電需求的儲能設(shè)備，保證碼頭、船舶用電產(chǎn)電自給自足。

　　“零碳渡口”的投用，科學(xué)解決了水源保護(hù)庫區(qū)沿岸3萬余名群眾便利出行問題，直接提升了沿岸居民和頻繁使用渡口乘客的生活質(zhì)量，減少因空氣污染引發(fā)的呼吸道疾病，為偏遠(yuǎn)地區(qū)、旅游景區(qū)提供了清潔、現(xiàn)代、低成本的交通方式。(李艷梅 聶發(fā)志 熊安金)