時(shí)下，春耕備耕大幕已然拉開(kāi)。日前，近2萬(wàn)噸鉀肥抵達(dá)江蘇鎮(zhèn)江港。這批由中國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料集團(tuán)有限公司進(jìn)口的肥料通過(guò)“水水聯(lián)運(yùn)”方式通江達(dá)淮、“直抵”田間，供應(yīng)周邊和長(zhǎng)江下游沿線(xiàn)客戶(hù)，為春耕備耕注入新動(dòng)能。

　　據(jù)了解，以中原地區(qū)為例，過(guò)去，長(zhǎng)江沿線(xiàn)農(nóng)資運(yùn)往該地區(qū)常需繞行淮河支流，運(yùn)距長(zhǎng)、時(shí)效慢。河南周口等地農(nóng)戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商若從鎮(zhèn)江港直接提貨運(yùn)回，綜合物流成本高達(dá)158元/噸，且易因運(yùn)輸延誤影響農(nóng)時(shí)。

　　隨著引江濟(jì)淮工程航道貫通，這一局面得到改變。鎮(zhèn)江港至周口港的水運(yùn)航道“截彎取直”，運(yùn)距縮短約400公里，運(yùn)輸時(shí)間縮減近一周，運(yùn)費(fèi)降幅超過(guò)35%。

　　中農(nóng)集團(tuán)控股股份有限公司河南分公司總經(jīng)理買(mǎi)奎介紹，“水水聯(lián)運(yùn)”依托全程船舶轉(zhuǎn)運(yùn)，目前綜合物流成本已控制在110至115元/噸。

　　據(jù)介紹，如今，進(jìn)口鉀肥可通過(guò)雙線(xiàn)路高效抵達(dá)中原：既可從連云港等海港經(jīng)淮河直運(yùn)，也可從南京港、鎮(zhèn)江港等沿長(zhǎng)江、京杭運(yùn)河轉(zhuǎn)入淮河抵豫。“一船直達(dá)、通江達(dá)海”的物流格局，讓農(nóng)資運(yùn)輸更加高效、穩(wěn)定。